نیاز صنعت دریایی به 34 میلیارد دلار سرمایه گذاری - مهسان بلاگ

به گزارش خبرنگاران، منصور معظمی در حاشیه بازدید از مجتمع کشتی سازی فراساحل در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سابقه ای 50 ساله با هدف توسعه صنعتی در کشور ایجادشده و 250 پروژه توسط این سازمان ایجاد و امروز واگذارشده است.

وی اظهار کرد: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران یک سازمان بنگاه دار نیست و نباید کار بنگاه داری کند بلکه حمایت کننده است و با این هدف شکل گرفته است.

معظمی با بیان اینکه کنندگان مجلس پروژه های این سازمان را مشاهده و نتیجه تحولش را لمس می کنند، شرح داد: هنر آن است چگونه از منابع دولتی و خصوصی استفاده کنیم و هدف گذاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دولت یازدهم و دوازدهم بر این است که وابستگی اش را به دولت کاهش دهد.

وی اضافه کرد: 22 ماه است که باتجربه ای که در وزارت نفت داشتم در این سازمان پرظرفیت فعالیت دارم به دنبال جذب بخش خصوصی بوده ام.

معظمی با اشاره به اینکه با درخواست به حق کنندگان مجلس در شرایط اقتصادی فعلی برای کمک به برخی صنایع روبرو هستیم، مطرح نمود: در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تمرکز خود را بر پنج بخش گذاشتیم و با توجه به محدودیت منابع در بخش هایی همچون نفت و گاز ورود کردیم که ظرفیتی همچون شرکت مدیریت طرح های صنعتی ایران (IPMI) داریم که بخشی از فازهای 17 و 18 پارس جنوبی را تمام کرده و بخشی از فازهای 14، 15 و 16 پارس جنوبی در حال اتمام است.

وی صنعت خودرو را بخش مهم دیگری دانست و مطرح نمود: ایدرو به عنوان دولت یک سهم 14.5 درصدی در ایران خودرو و 17.6 درصد در سایپا دارد و در این دو شرکت نیز واگذاری های عجیب وغریبی اجرا شده بود که با حمایت وزیر صنعت، معدن و تجارت در این حوزه خودروسازان را جمع کرده و آن ها را به سمت مشارکت سوق دادیم که در ایران خودرو با پژو قرارداد بستند و با مشارکت 50 درصدی طرفین در حال انجام است تولید وارد بازار شده است و سایپا با سیتروئن با مشارکت 50 درصدی نیز در حال انجام است که تولیدات تا اردیبهشت و خردادماه وارد بازار می شود.

رئیس جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در خصوص صنایع دریایی، گفت: در این بخش دارای توانمندی و ظرفیت هایی هستیم و سند راهبردی صنایع دریایی کشور تدوین شده است.

معظمی با اشاره به اینکه مطالعات زیادی در این خصوص اجرا شده و از تمامی خبرگان صنایع داخلی بهره گرفته شده است، خاطرنشان کرد: در این سند مقایسه شرایط کشورمان با صنایع دریایی کشور ترکیه، چین، ویتنام و مالزی مقایسه شده است.

این مقام مسئول ادامه داد: با توجه به بررسی فرایند موجود و گذشته متوسط سالیانه سه میلیارد دلار نیاز سرمایه گذاری در صنعت دریایی را نشان داد که در 10 سال آینده معادل 34 میلیارد دلار نیاز به سرمایه گذاری در صنایع دریایی داریم.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: در صنایع فراساحلی با توجه به توان دخلی نیاز به افزایش زیرساخت نداریم.

وی ادامه داد: متوسط به کارگیری زیرساخت ها در صنعت دریایی 10 درصد است و به طور مثال شرکت ایزوایکو شناورهای اقیانوس پیما ساخته می شود و باید به دنبال بازارهای خود باشد.

معظمی با اشاره به اینکه علل عدم استفاده از زیرساخت ها را می توان در چند موردبررسی کرد، شرح داد: عدم اعتماد کارفرمایان به صنایع داخلی از مهم ترین مسائل است گرچه در کشتی سازی شناورهای اقیانوس پیما همچون ایزوایکو و صدرا توانمندی خود را به اثبات رسانده اند.

وی در پایان گفت: باید از سرمایه ملی نهایت استفاده کرد و در این زمینه به صنایع داخلی اعتماد کرد و شاهد افزایش رونق این صنعت در کشور بود.

georgiaro.ir: تور گرجستان ارزان قیمت | تور تفلیس، باتومی، تور لحظه آخری گرجستان

dorezamin.com: دور زمین: سفر به دور زمین هیچوقت اینقدر آسون نبوده!